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VIDEO ACCIDENT DU DIRIGEABLE HINDENBURG -6 MAI 1937

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VIDEO ACCIDENT DU DIRIGEABLE HINDENBURG -6 MAI 1937

Message par Admin le Dim 10 Juil 2016 - 13:43

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PSEUDO : RAFFALLI CALVI
PAYS : FRANCE / CORSE
Masculin Age : 72

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Re: VIDEO ACCIDENT DU DIRIGEABLE HINDENBURG -6 MAI 1937

Message par Admin le Dim 10 Juil 2016 - 13:44

Les Zeppelins ont été commercialisés par la Deutsche Luftschiffahrts-AG ou DELAG, le premier service commercial de transport aérien :des vols de ligne régulier fonctionnant avant la Première Guerre mondiale
Après le déclenchement de la guerre en 1914, l'armée allemande fait un large usage des Zeppelins comme bombardiers et comme observateurs.
La défaite de l'Allemagne en 1918 interromp temporairement l'entreprise dirigeable. Mais sous la direction de Hugo Eckener , successeur du comte Zeppelin décédé le 8 Mars 1917, l'utilisation civile des ballons dirigeables Zeppelin devient populaire dans les années 1920. En 1930 les dirigeables LZ 127 Graf Zeppelin et LZ 129 Hindenburg sont utilisés pour des vols transatlantiques réguliers de l'Allemagne vers l'Amérique du Nord et le Brésil.
La flèche Art déco de l'Empire State Building a été conçue de façon démesurée pour servir de terminal pour les dirigeables Zeppelin et autres dirigeables à quai. La catastrophe du Hindenburg en 1937, ainsi que les questions politiques et économiques, ont accélérées le déclin des Zeppelins .
La conception de base de LZ-129 Hindenburg est classique. Elle est basée sur la technologie définie par le concepteur en chef Ludwig Dürr et la Société Zeppelin depuis des décennies. Le navire a été construit avec des poutres en duralumin triangulaire formant 15 anneaux principaux, reliant 36 poutres longitudinales, avec une quille triangulaire au fond de la coque, un couloir axial au centre du navire, et une queue en forme de croix.
Une fois terminé, LZ-129 a 803,8 pieds de long, avec un diamètre de 135,1 pieds, et une capacité totale de 7.062.000 pieds cubes d'hydrogène.
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